Orderboken är full, men händerna räcker inte till
Att bygga ut i Sverige tar tid: tillstånd, lokaler och rekrytering.
Vi hittar polska fabriker som har kapacitet att ta emot er produktion.
Ni berättar vad ni behöver tillverka. Vi letar fram rätt bolag och granskar ägare, ekonomi och kapacitet. Vi pratar polska med dem. Ni får allt på svenska.
En kvart i telefon. Utan kostnad och utan förpliktelser.
arbetskostnad per timme i polsk tillverkning. I Sverige: 47,2 €/h.
Eurostat, 2025
med lastfärja från Gdynia till Karlskrona
Stena Line Freight
samma inre marknad och samma försvarsallians som Sverige
Polen med i EU sedan 2004, i Nato sedan 1999
Priset spelar roll. Men för många svenska tillverkare är det kapaciteten som avgör.
Att bygga ut i Sverige tar tid: tillstånd, lokaler och rekrytering.
Vi hittar polska fabriker som har kapacitet att ta emot er produktion.
Allt fler försvarsaffärer med Polen kräver att en del av tillverkningen sker där.
Vi tar reda på vilka polska bolag som kan bli er industripartner.
Listan kan man googla. Vem som äger bolaget och om kapaciteten finns på riktigt kan man inte.
Vi granskar ägare, ekonomi och certifikat och ringer bolaget på polska.
Ni kan börja litet, med en gratis rapport om en enda leverantör.
01
Ni vet vad ni vill tillverka, men inte var. Vi tar fram 8–12 polska bolag som kan göra det och bedömer vart och ett.
Passar när ni inte vet var ni ska börja.
02
Ni har redan ett eller två namn. Vi granskar bolagen på djupet och ringer dem på polska.
Passar när ni har en kandidat och vill veta mer innan ni skriver på.
03
Vi följer med hela vägen till avtal och uppstart. Och vi finns kvar de första månaderna.
Passar när ni har bestämt er.
Fast pris som vi kommer överens om innan vi börjar. Vi tar aldrig provision från leverantörer.
Ni berättar vad ni vill tillverka och varför. Vi säger direkt om vi kan hjälpa till.
Ni delar det ni kan. Vi skriver sekretessavtal först.
Vi går igenom bolagen och ringer dem på polska.
Vi ser fabriken med egna ögon, gärna tillsammans med er.
Ni väljer. Vi följer med till avtal och uppstart.
Skicka namnet på bolaget. Ni får en sida på svenska med det vi hittar och vår bedömning.
En rapport per bolag. Utan kostnad och utan förpliktelser.
Polen är fortfarande billigare. Men skillnaden krymper, och allt oftare är det kapacitet och närhet som avgör.
Arbetskostnad per timme i tillverkningsindustrin
Euro per timme, 2021–2025
Håll muspekaren över diagrammet eller använd piltangenterna för att se värden per år.
| År | Sverige | Polen | Skillnad |
|---|---|---|---|
| 2021 | 45,6 | 10,6 | 4,3× |
| 2022 | 44,7 | 11,4 | 3,9× |
| 2023 | 42,9 | 13,2 | 3,3× |
| 2024 | 44,5 | 15,5 | 2,9× |
| 2025 | 47,2 | 17,1 | 2,8× |
så mycket högre är timkostnaden i svensk tillverkning än i polsk. År 2021 var det 4,3×.
har timkostnaden i polsk tillverkning ökat sedan 2022. Priset är inte längre hela argumentet.
med lastbil från västra Polen till Skåne. Asien är 4–6 veckor bort med båt.
Källa: Eurostat, lc_lci_lev, arbetskostnad per timme i tillverkningsindustrin (NACE C), 2021–2025. Transporttider: egen uppskattning.
Vi sammanställer en rapport om polsk produktionskapacitet 2026.
Då är fel partner inte bara en dålig leverantör. Det är ett säkerhetsproblem.
Gäller avtalet tillverkningsrätt, tekniköverföring eller gemensam utveckling av krigsmateriel krävs tillstånd innan ni skriver på. Vi planerar in det från start.
Skrovet till signalspaningsfartyget HMS Artemis byggdes i Gdynia. I juni 2026 tecknade Polen avtal med Saab om ubåtar av typen A26, med krav på polskt industriellt samarbete.
Vi arbetar med öppen och kommersiell information. Sekretessavtal skriver vi innan ni delar en enda ritning.
Källor: Saab (2019 och 2026), Inspektionen för strategiska produkter (ISP).
Jag är ingen försvarsexpert. Jag är expert på att hitta och bedöma polska industriföretag. Och jag är den som ringer till Polen och förstår vad som faktiskt sägs.
Sebastian G. SkorupaGrundare, PolEntrén
Jag heter Sebastian G. Skorupa. Jag kommer från Polen och har arbetat med svenska företag i mer än 20 år. Jag vet hur en svensk inköpare tänker och hur en polsk fabrikschef svarar.
Jag har också byggt företag i Polen själv. År 2013 startade jag reklambyrån CrossPect från noll, och på fem år hade den över 300 kunder. I dag driver jag PolEntrén från Krinova Science Park i Kristianstad, tillsammans med Marzena Romanowska som arbetat med kommunikation sedan 2005.
Närheten. En lastbil från västra Polen når Skåne på ett dygn, och färjan från Gdynia till Karlskrona tar cirka tio timmar. Samma EU-regler, samma tidszon och korta resor när något behöver lösas på plats.
Listan kan man googla. Det man inte googlar fram är vem som äger bolaget, om de har kapaciteten på riktigt och om de klarar en granskning. Det tar vi reda på, bland annat genom att ringa dem på polska.
Ja, om avtalet gäller tillverkningsrätt, tekniköverföring eller gemensam utveckling av krigsmateriel. Tillståndet ska finnas innan ni skriver på. Ansökan gör ni själva, men vi hjälper er att planera in den tidigt.
Nej. Vi arbetar med öppen och kommersiell information och skriver sekretessavtal innan ni delar ritningar.
Rapporten om en leverantör är gratis. För kartläggning och genomlysning får ni ett förslag med fast pris efter ett första samtal, när vi vet vad ni behöver.
Då säger vi det rakt ut. Ett ärligt nej är bättre än en fabrik som inte håller.
Berätta kort vad ni vill tillverka. Jag hör av mig och föreslår en tid.
Även om vi inte börjar samarbeta vet ni mer om polska leverantörer efter samtalet.
Sebastian G. Skorupa+46 761 61 57 55
service@polentren.se